Am 4. August 2020 wurde der erste mit CATL-Batterien ausgestattete elektrische Speisewagen am Internationalen Flughafen Peking Daxing offiziell in Betrieb genommen. Zusammen mit dem elektrischen Flughafenbus, dem elektrischen Shuttle, dem elektrischen Gepäckförderband etc. gelten diese Elektrofahrzeuge als die Vorreiter der Elektrifizierung von Flughäfen.

Der Peking Daxing International Airport ist der erste kohlenstoffarme internationale Flughafen in China, der mit 100 % sauberer Energie betrieben wird. Er ist weltweit führend bei der Verwendung von Ökostrom anstelle von herkömmlichem Strom zur Versorgung von Terminals sowie von Strom anstelle von Treibstoff zur Versorgung von Flugzeugen. Die batteriebetriebenen elektrischen Speisewagen  geben keine Emissionen ab, tragen nicht zur Umweltverschmutzung bei und verursachen nur geringfügig Lärm. Wenn jedes Fahrzeug täglich 100 Kilometer zurücklegt, werden die Kohlendioxidemissionen der Autos um etwa 20 Tonnen pro Jahr gesenkt. Während der Umweltschutz verwirklicht wurde, konnten zugleich die Energiekosten der Fahrzeuge erheblich gesenkt und ein direkter wirtschaftlicher Wert von ca. 100.000 CNY geschaffen werden.

Zuverlässige Stromversorgung für eine sichere Reise

Die zivile Luftfahrt stellt strenge Anforderungen an die Sicherheit und Stabilität von Flughafenfahrzeugen und -ausrüstungen. Als weltweit führendes Unternehmen, das sich der Forschung und Entwicklung sowie der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien widmet, arbeitet CATL eng mit den OEMs von Flughafen-Elektrogeräten zusammen, um die beschleunigte Elektrifizierung von Flughäfen und Fluggesellschaften mit seinen sicheren und zuverlässigen Produkten und Lösungen zu unterstützen.

CATL verwendet in Fahrzeugen und Flughafenausrüstungen hochsichere und hochleistungsfähige LFP-Batterien. Beispielsweise hat ein Speisewagen mit einem Batteriesystem eine Energiedichte von über 140 Wh/kg, wodurch das Auto eine Leistung von 218,54 kWh und eine Laufleistung von über 350 km erreicht. Das Fahrzeug kann mit nur einer 1,5-stündigen Schnellladung 8 Stunden lang durchgehend betrieben werden. Jeder Akkusatz muss bis zu 273 strenge Tests und Überprüfungen durchlaufen, bevor er in das Fahrzeug eingebaut wird. Mit CATL-Batterien ausgestattete Fahrzeuge können unter schwierigen Bedingungen mit einem breiten Temperaturbereich von -30ºC bis 60ºC betrieben werden.

Elektrifizierte Flughäfen gelten als aktueller Entwicklungstrend

Im Rahmen der Blue Sky Protection-Kampagne und grünen Flughafenpolitik haben die Flughäfen der chinesischen Zivilluftfahrt in den letzten Jahren das Tempo der Elektrifizierung beschleunigt.

Bereits 2015 nahm die Zivilluftfahrtbehörde sechs Flughäfen und ihre Einheiten vor Ort in die ersten „Diesel-zu-Elektro"-Piloteinheiten auf, um das Problem der Emissionsbelastung durch Dieselfahrzeuge zu lösen, die für Flughäfen mit niedriger Geschwindigkeit und im Leerlauf bestimmt sind.

Bis 2019 hatten sich 238 chinesische Flughäfen dem „Diesel-zu-Elektro“-Programm angeschlossen. Es existieren 66 Flughäfen in Schlüsselgebieten mit neuen oder verbesserten Flughafenausrüstungen und -fahrzeugen, die zu 100 % erneuerbare Energien nutzen. Die restlichen 172 Flughäfen in anderen Regionen verfügen zu mindestens 50 % über neue Energieausrüstungen und -fahrzeuge.

Bisher setzen vier Fluggesellschaften an über 40 Flughäfen im ganzen Land elektrische Flughafenausrüstungen und -fahrzeuge mit CATL-Batterien ein.

Batteriebetriebener Elektro-Shuttle (Quelle: Yutong)

Batteriebetriebenes elektrisches Gepäckförderband (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrisches Kühlfahrzeug (Quelle: Nanjing Iveco)

Elektrisches Schwergutplattformfahrzeug (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektro-Shuttle (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrisches Fluggastfahrzeug (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrischer Flugzeugschlepper (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrisches Schwergutplattformfahrzeug  (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrisches Plattformsfahrzeug  (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrische Gepäckförderanlage (Quelle: Weihai Guangtai)

Fahrzeuge mit Elektromotor (Quelle: Weihai Guangtai)

Es sollte erwähnt werden, dass Elektrofahrzeuge und -geräte auf Flughäfen im Vergleich zu kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen die Genauigkeit, Zuverlässigkeit und intelligenten Anwendungen beim Andocken an Flugzeuge erheblich verbessert haben und umweltfreundlicher und komfortabler sind. Aufbauend auf der Elektrifizierung werden Flughäfen in Zukunft zu intelligenten Flughäfen, die als „elektrisch + verbunden + intelligent + menschenlos” beschrieben werden können.