CATL, weltweit führend bei innovativen Technologien für neue Energien, stellte auf der IAA TRANSPORTATION 2022, die vom 20. bis 25. September in Hannover, Deutschland, stattfand, seine hochmoderne Technologie und sein Produktportfolio vor.
CATLs Produkte für kommerzielle Anwendungen sind mit einem LFP-Batteriesystem ausgestattet, das eine lange Lebensdauer und thermische Stabilität bietet und durch eine hervorragende Leistung in Bezug auf die Temperaturanpassungsfähigkeit überzeugt. Zusätzlich bringen sie die neueste CTP-Technologie mit sich, wodurch die Energiedichte der Batterie und damit die Nutzlast des Fahrzeugs erheblich erhöht wird. Unterstützt durch seine innovative Batterietechnologie deckt das von CATL auf der Messe hervorgehobene Produktportfolio sämtliche kommerziellen Anwendungsszenarien wie Busse, schwere Lkw, Logistikgeräte, Schiffe und Baumaschinen ab und trägt zur Elektrifizierung des Verkehrswesens bei, indem es die typischen Probleme eines hohen Energieverbrauchs, langer Betriebszeiten und rauer Umgebung (einschließlich Vibrationen, Staub, Schlammwasser und manchmal extremen Temperaturen) löst.
Aktualisierte Paket- und Modullösungen
Im Mittelpunkt des diesjährigen Messeauftritts von CATL stehen Produktaktualisierungen auf der Modul- und Packebene. Auf der Messe wird CATL sein Flaggschiffprodukt, das High Energy Density Pack, vorstellen, das von einer 228 Ah High Energy Density Battery angetrieben wird. Unterstützt durch die CTP-Technologie von CATL hat der Pack einen integrierten Wirkungsgrad von 91 % und eine Systemenergiedichte von 160 Wh/kg. Das Batteriepaket kann in fast allen Szenarien eingesetzt werden und wurde von Nutzfahrzeugkunden gut angenommen. Bis heute wurden mehr als 2 Millionen High Energy Density Battery Packs in über 55 Länder und Regionen der Welt verschickt.
CATL behält seine Innovationsdynamik auf der Grundlage des High Density Energy Pack bei und hat zwei Produkte der nächsten Generation entwickelt: Gen-4 Innovative Pack und Module-to-Vehicle (MTV). Ausgestattet mit den neuesten LFP- und CTP-Technologien hat das Gen-4 Innovation Pack die Gewichtsenergiedichte um 7 % und die Volumensenergiedichte um 22 % erhöht und kann in einer Vielzahl von Anwendungsszenarien eingesetzt werden. Um der Marktnachfrage nach Batterien mit hoher Energiedichte, insbesondere für Elektrobusse, gerecht zu werden, entwickelte CATL MTV, wobei die Module direkt in das Fahrzeug integriert werden, eine Systemenergiedichte von 175 Wh/kg erreichen und den Nutzungsraum des Fahrzeugs um 40 % vergrößern. Darüber hinaus bietet das hochwertige Modul maximale Sicherheit, da es in das Fahrzeugdach integriert werden kann und so vor Überschwemmungsschäden oder thermischem Durchgehen durch Aufprälle geschützt ist.
Ein weiterer für Kunden bedeutsamer Faktor ist die lange Lebensdauer und die damit verbundenen wirtschaftlichen Vorteile. Das neue Long Life Pack von CATL wurde für Anwendungen entwickelt, die eine lange Lebensdauer erfordern, wie z. B. Busse oder schwere LKWs, und bietet eine Garantie von 10 Jahren bzw. 8.000 Zyklen. Sein extrem widerstandsfähiges Kastenstrukturdesign und die LFP-Chemie ermöglichen den Einsatz unter schwierigen Arbeitsbedingungen, selbst in Bergbaugebieten. Darüber hinaus wurde durch das vertikale Design der Wärmemanagementstruktur die Wärmeaustauschzone verdreifacht, wodurch Heizleistung und Wärmeisolierung erheblich verbessert werden konnten.
Für Niederspannungsanwendungen wie Gabelstapler, Golfwagen und Flughafenausrüstungen, die in geschlossenen Umgebungen betrieben werden, hat CATL ein Niederspannungs-Plattformmodul eingeführt, das in einem breiten Temperaturbereich (von -35 °C bis 65 °C) betrieben werden kann.
Zusätzlich zu den oben genannten Produkten setzt CATL seine Innovationen im Materialsystem fort und brachte Natrium-Ionen-Batterien und zwei Schnellladeprodukte auf den Markt. Die erste Generation der Natrium-Ionen-Batterien von CATL kann eine Energiedichte von 160 Wh/kg erreichen, und das Unternehmen hat in Zusammenarbeit mit Automobilherstellern und Energiespeicheranbietern mit der Vermarktung von Natrium-Ionen-Batterien begonnen, um bis 2023 eine vorläufige Industriekette aufzubauen.
Die 119-Ah-Batterien sind als BEV und PHEV erhältlich und garantieren dank der superelektronischen Netzwerk- und Fast Ion Ring-Technologie sowie der isotropen Graphit-Technologie eine 80%ige Ladung in 15 Minuten bei Raumtemperatur. Die 28-Ah-Batterien ermöglichen eine Schnellladung von 6C und eine Wiederaufladung von 10C.
Innovative Geschäftsmodelle
Im Januar 2022 brachte CATL EVOGO, seine innovative Modularlösung für Batteriewechsel auf den Markt. Basierend auf der Trennung von Fahrzeug und Batterie betrachtet CATL die Batterie als ein gemeinsam genutztes Produkt und schafft so eine völlig neue Markterfahrung. Dem Kunden steht es frei, ein oder mehrere Module zu wählen, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Gleichzeitig ist das Produkt mit den meisten Pkw und Logistikfahrzeugen kompatibel, die auf BEV-Plattformen entwickelt wurden.
Darüber hinaus hat CATL eine Batterieaustauschlösung für Schwerlaster auf den Markt gebracht und einen Standard-Batterieaustauschschrank für sie entwickelt, der es den Kunden ermöglicht, die Leistungskapazität entsprechend den unterschiedlichen Anforderungen an die Laufleistung auszuwählen, wodurch die Betriebseffizienz schwerer LKW erheblich verbessert wird.
„Mit unseren nachhaltigen und leistungsstarken Lösungen werden wir die Revolution im Transportwesen erneut ankurbeln“, so Li Xiaoning, geschäftsführender Vorsitzender von CATL Overseas Commercial Applications. „Wir sind überzeugt, dass wir der Branche mit unserer neuesten umfassenden Lösung für kommerzielle Nutzungen, die von der Technologie der nächsten Generation angetrieben wird, dazu verhelfen können, sich mit ausreichend Energie nachhaltig und sicher weiterzuentwickeln, was unser Engagement für die Elektrifizierung des Verkehrs und die Energiewende widerspiegelt.“
CATL wird vom 20. bis 25. September auf der IAA Transportation der Deutschen Messe AG in Hannover, Halle 20, Stand B 02, vertreten sein.
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